El Congreso debería pensar en grande sobre el futuro del Servicio Postal: los legisladores deberían centrarse en reconstruir el Servicio Postal después de los años de Trump


Esta mañana, el Comité de Supervisión de la Cámara celebrará su primera audiencia en el Servicio Postal de los Estados Unidos desde que los demócratas obtuvieron el control de la presidencia y de ambas cámaras del Congreso. Los miembros del comité tendrán la oportunidad de interrogar al Director General de Correos Louis DeJoy, quien en su corto mandato ha dañado gravemente la reputación del Servicio Postal por su puntualidad en el servicio.

DeJoy, un ex ejecutivo de logística que el año pasado peleado con un juez federal sobre retrasos en el correo, es posible que deba recordarle que atiende al público. Las vacantes en la junta de USPS le dan al presidente Biden la oportunidad de instalar una mayoría demócrata en la junta este año y potencialmente expulsar a DeJoy, aunque esto tomar algunas discusiones. La perspectiva de una junta recién configurada puede hacer que DeJoy sea más cooperativo de lo que era antes de las elecciones, cuando el ex presidente Trump plantó temores, que la ralentización del correo bajo DeJoy parecía confirmar, que votar por correo era dudoso.

Al final, las preocupaciones de que las papeletas no se entregarían a tiempo no se materializaron. Pero millones de personas arriesgan innecesariamente su salud al votar en persona durante una pandemia mortal. Y los ataques de Trump al voto por correo envalentonaron a los republicanos en su esfuerzos para limitar el voto ausente a los adultos mayores del estado rojo y otros grupos que tienden a votar por los republicanos.

Mirando más allá del lamentable historial de servicio del Servicio Postal desde que DeJoy asumió el cargo en mayo pasado, la audiencia será una oportunidad para abordar problemas a más largo plazo. Dada la popularidad del Servicio Postal entre los votantes de todo el país, especialmente en las zonas rurales de Estados Unidos, puede haber apoyo bipartidista para deshacer la daño que el Congreso infligió a la agencia con la Ley de Mejora y Responsabilidad Postal (PAEA). La legislación de 2006 impuso controles de precios rígidos y requirió que el Servicio Postal pre-financiara 75 años de beneficios de salud para jubilados en 10 años, un mandato diseñado para ocultar los déficits presupuestarios federales eso no tenía nada que ver con el Servicio Postal. La legislación para abordar el problema de la atención médica de los jubilados, que ya fue aprobada por la Cámara, finalmente puede una oportunidad en el senado.

Tan dañinos como la camisa de fuerza financiera que PAEA impuso al USPS fueron los límites al alcance de las actividades del Servicio Postal. Entre otras cosas, esto impidió un resurgimiento de la banca postal, que Presidente Biden y varios miembros de El Comité de Supervisión de la Cámara apoyo. La banca postal existió en los Estados Unidos hasta 1967 y sigue siendo un servicio popular en muchos países. Sería un salvavidas para la mayoría de los estadounidenses de bajos ingresos y zonas rurales que carecen de un acceso conveniente a los servicios bancarios y utilizan prestamistas de día de pago y otras alternativas de alto costo a un costo promedio de $ 2,400 por año.

La banca postal no es el único servicio público que el Servicio Postal podría proporcionar si no fuera por las restricciones de PAEA. Como ex inspector general de USPS y vicepresidente de la junta David C. Williams, Senador Tom Carper (D-Del.), Y otros han enfatizado, el Servicio Postal no se acerca a maximizar los servicios públicos útiles que podría ofrecer mientras aprovecha la capacidad infrautilizada en las oficinas de correos y la entrega diaria.

Si bien el correo en papel ha disminuido con el aumento de las comunicaciones electrónicas, el negocio de envío de paquetes de USPS ha aumentado rápidamente, especialmente desde la pandemia. La mayor dependencia de los estadounidenses en la entrega a domicilio tiene sentido no solo como una conveniencia para las personas mayores, las personas con discapacidades, los padres que trabajan y otras personas que están presionadas por el tiempo o que enfrentan desafíos de movilidad, sino porque un conductor que entrega a direcciones secuenciales es más eficiente que todos los que hacen compras por separado. excursiones. Los beneficios ambientales serían aún mayores si USPS reemplazara su flota envejecida con vehículos eléctricos, que son adecuados para rutas de entrega con paradas frecuentes.

El Servicio Postal debe tener la flexibilidad y los recursos para competir con otros servicios de entrega, incluido Amazon, que está expandiendo rápidamente su propia red de entrega. Esto debería extenderse más allá de la entrega de paquetes a servicios no tradicionales como la entrega de comestibles y los casilleros para paquetes (Amazon ha instalado casilleros para paquetes en sus tiendas Whole Foods y entrega comestibles de Whole Foods y Amazon Fresh).

El punto no es solo imitar a Amazon, sino hacerlo mejor. Mientras que Amazon trata a sus conductores mal pagados como trabajadores temporales o independientes, más personas pueden confiar en los trabajadores postales de carrera para desempacar y refrigerar los comestibles mientras están en el trabajo. Para las tiendas de comestibles y otros minoristas que intentan competir con Amazon, existen sinergias potenciales entre las entregas diarias, la banca postal y una propuesta de la Reserva Federal. sistema de pagos electrónicos. El Servicio Postal podría incluso expandir sus actividades para construir un sitio web de comercio electrónico que compita con el de Amazon, un cuasi-monopolio que se beneficia de la ventaja de ser el primero en actuar y las economías de escala en la entrega similares a las que disfruta el Servicio Postal, pero sin las del Servicio Postal. restricciones regulatorias y mandato de servicio público.



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