¿Qué países poseen los portacontenedores más grandes del mundo?


Según la Cámara Naviera Internacional, más de 50.000 portacontenedores están actualmente activos en los océanos. Se trata de grandes embarcaciones que transportan carga en contenedores cerrados. La capacidad de un buque portacontenedores se mide en unidades equivalentes a veinte pies (TEU), mientras que un buque con una capacidad de más de 20.000 TEU se define como un buque portacontenedores muy grande.

el mundo

Líder – Panamá

Según la disponibilidad global datosPanamá tiene actualmente el mayor número de barcos con una capacidad de más de 20.000 TEU, con al menos 20 de estos barcos, y alrededor de 10 barcos más con una capacidad de hasta 20.000 TEU. Este es un gran triunfo en el ámbito del transporte marítimo internacional de contenedores.

¿Porqué es eso? Panamá es un país transcontinental en Centro y Sur América. El Canal de Panamá es una ubicación geográfica de importancia económica para el país, que genera millones de dólares en peajes para la economía nacional y proporciona un enorme empleo, así como una parte importante del PIB de Panamá. Su economía ha crecido de manera constante durante la última década, convirtiendo a Panamá en el país con el PIB per cápita más alto de la región.

El traslado del canal y las instalaciones militares a Estados Unidos ha dado lugar a importantes proyectos de construcción. La expansión del Canal de Panamá, la gran inversión extranjera y nacional y su fuerte industria logística hacen del transporte marítimo a Panamá una inversión segura, ya que generalmente es evaluada por las agencias calificadoras de riesgo.

En total, Panamá tiene cinco zonas portuarias: Ciudad de Panamá, Manzanillo, Balboa, Colón y Cristóbal. Estos puertos marítimos exportan e importan $ 16.000 y $ 17.000 millones, que es el valor anual del comercio exterior de Panamá. Debido a su ubicación geográfica central, la economía de Panamá se basa principalmente en un sector de servicios bien desarrollado, en particular el comercio y el turismo, que son sectores importantes y en crecimiento. Por tanto, Panamá es considerado un país de altos ingresos. Además, en política, Panamá es uno de los fundadores de las Naciones Unidas y otros organismos internacionales como la OEA, ALADI, G77, OMS y NAM.

Los portacontenedores más grandes del mundo también son propiedad de Hong Kong y Dinamarca

Hong Kong es el siguiente líder mundial en buques portacontenedores. Al menos 17 de los portacontenedores más grandes del mundo son propiedad de Hong Kong, pero tanto Hong Kong como China se encuentran entre los operadores de transporte de estos buques. Hong Kong es una de las zonas más densamente pobladas del mundo y se ha convertido en uno de los centros financieros y puertos comerciales más importantes del mundo. Hong Kong es también el décimo exportador y el noveno importador del mundo.

La economía de Hong Kong es una economía de mercado libre altamente desarrollada caracterizada por impuestos bajos, comercio portuario casi libre y un mercado financiero internacional bien establecido. Los puntos fuertes de la economía de Hong Kong son un sistema bancario estable, casi ninguna deuda pública, un sistema legal sólido y amplias reservas de divisas. A finales del siglo XX, Hong Kong era el séptimo puerto más grande del mundo. Hong Kong también es miembro de pleno derecho de la Organización Mundial del Comercio y posee el complejo portuario de contenedores más grande de Asia.

Dinamarca, con al menos 11 de estos buques portacontenedores, es el tercer país líder del mundo con los portacontenedores más grandes. No solo pertenecen a Dinamarca, sino que también son operados por empresas danesas. Dinamarca es un ejemplo del modelo nórdico: su economía es moderna y el país cuenta con un alto nivel de vida, servicios públicos bien desarrollados y una alta dependencia del comercio exterior.

Todavía no es posible juzgar si estas posiciones de liderazgo entre países podrían cambiar en un futuro próximo para los grandes propietarios de buques portacontenedores. Sin embargo, dada la estabilidad económica de estos países y la industria del transporte de mercancías bien desarrollada, es probable que estas posiciones se mantengan durante mucho tiempo.

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