Los baches han estado en las noticias últimamente desde que Khairy Jamaluddin, Ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación, fue herido después de golpear uno mientras monta en bicicleta.
Luego, el Departamento de Obras Públicas (PWD) emitió una disculpa por el estado de la carretera en Jalan Kampung Sri Cheeding, Banting.
Esto llevó al activista social Tan Sri Lee Lam Thye, quien también es presidente de la Asociación de Comunidad Segura, a cuestionar el doble rasero de PWD de disculparse solo cuando alguien de influencia resultó herido.
Luego sugirió que el gobierno formara un escuadrón especial para buscar baches y otros problemas en las carreteras como una solución para evitar que ocurran más accidentes similares.
Pero detrás de escena, hemos tenido un equipo existente haciendo esto desde 2007, y ni siquiera están respaldados por el gobierno.
Son conocidos como la hermandad
The Brotherhood es un grupo de voluntarios, formado hace 14 años por el productor, director y activista Lando Zawawi.
Mientras evitaba los baches como automovilista, se dio cuenta de que muchos que conducían detrás de él también corrían el mismo peligro. Compartió que saber esto no se sentía nada bien y que quería hacer algo al respecto.
“He perdido a muchos amigos y conozco a muchos más que han perdido a sus seres queridos debido a las malas condiciones de las carreteras, incluidos los baches. Empecé a arreglar baches porque sabía que simplemente se podía hacer ”, le dijo a Vulcan Post.
Es un sentimiento compartido por muchos de los miembros del grupo que andan buscando baches, marcándolos con pintura en aerosol y presentando informes a las autoridades.
Si las autoridades no atienden o no arreglan estos baches en tres días, el grupo lo arreglará ellos mismos. Sin embargo, esta restauración está pensada como una solución temporal hasta que las propias autoridades alquitraran adecuadamente las carreteras.
El costo de las reparaciones puede costar al grupo entre RM20 a RM70 por bache, dependiendo del tamaño del hoyo. Los miembros utilizan sus propios ingresos para financiar herramientas y materiales como bauxita y betún para reparar las carreteras.
Como la mayoría de ellos tienen trabajos diurnos, realizan sus operaciones durante la noche, instalando conos de seguridad y luces intermitentes para redirigir el tráfico.
Cada parche requiere un equipo de 3 en una carretera de distrito, mientras que se necesitan 15 miembros para las carreteras. En total, el grupo tiene al menos 10,500 miembros en 54 equipos existentes en cada estado.
¿Qué dicen las autoridades al respecto?
La Hermandad tiene muchos nombres, algunos pueden conocerlos como el Hermandad Ikatan Silaturrahim. El grupo también se refiere a sí mismos como Rebel Road Fixers.
Lando le dijo a Vulcan Post que la razón de este título era porque los baches se estaban reparando sin ningún permiso de las autoridades.
También confirmó que había problemas de legalidad en torno a los esfuerzos de The Brotherhood. Pero después de algunos enfrentamientos con los ayuntamientos en el pasado, está cansado de pensar en lo que las autoridades podrían hacerles.
“Tienes que entender que todas las operaciones de Brotherhood de reparación de baches y demarcación de carreteras se realizan porque nuestras quejas a los funcionarios del gobierno no se atienden. Algunos de ellos también tardan mucho en solucionarse ”, dijo Lando a Vulcan Post.
Recientemente, muchos internautas se sintieron confundidos por una imagen de Lando. publicado en su perfil público donde fue visto sosteniendo un premio con el alcalde de KL el 11 de enero.
Muchos felicitaron a La Hermandad por haber sido finalmente reconocidos por las autoridades por sus esfuerzos para hacer más seguras las carreteras de la ciudad.
Sin embargo, Lando le dijo a Vulcan Post que este premio fue otorgado a DBKL por The Brotherhood, por ser el Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) más mejorado y receptivo en 2020.
Este esfuerzo es en realidad parte de la campaña de The Brotherhood para educar a las autoridades sobre la seguridad vial para el público. Algunas de sus campañas anteriores se dirigieron al público para informar a los automovilistas sobre la conducción segura.
Otro fue en colaboración con Polis Diraja Malaysia (PDRM) para resaltar los aspectos legales de ser un usuario de la carretera. Incluye temas como pagar el impuesto de circulación y renovar la licencia.
Si bien The Brotherhood predica con el ejemplo, Lando espera que sus esfuerzos alienten a las autoridades a tomar medidas y atender los problemas de las carreteras de manera más rápida y eficiente.
También alentó al público a presentar quejas por escrito a las autoridades necesarias, en lugar de solo verbales sobre los baches que rodean sus áreas.
Crédito de la imagen destacada: Lando Zawawi, fundador de The Brotherhood
