STB lanzará ‘Cruceros a ninguna parte’


Singapore Airlines anunció recientemente que es desechando sus planes de lanzar ‘vuelos a ninguna parte’ tras las críticas sobre el duro impacto medioambiental creado por tales vuelos.

La aerolínea pasó a realizar un estudio de mercado y una revisión, y decidió lanzar un conjunto de experiencias de SIA como el ‘avión restaurante’ del A380, cenas en el hogar y recorridos por las instalaciones.

Tras esta noticia, la Junta de Turismo de Singapur (STB) anunció el 30 de septiembre que está buscando lanzar ‘cruceros a ninguna parte’ como parte de los esfuerzos para reanudar los viajes de placer.

Entre los cuatro postores, STB ha adjudicado un contrato de 145.000 dólares singapurenses a DNV GL AS de Noruega para proponer las medidas de salud y seguridad necesarias para las líneas de cruceros que quieran reiniciar los viajes desde Singapur.

Por ejemplo, la capacidad del barco se reducirá a la mitad durante los primeros tres meses de operación.

Todos los cruceros también serán auditados, certificados e inspeccionados durante tres meses antes de zarpar.

“Las líneas de cruceros que pasen la auditoría de cumplimiento recibirán una certificación, que sirve como una marca de calidad para asegurar a los consumidores que el crucero ha cumplido con estos estándares requeridos”, dijo Annie Chang, directora de cruceros de STB.

Todas las líneas de cruceros también deben obtener esta certificación para navegar fuera de los puertos de Singapur. Sin embargo, no está claro cuándo comenzaría este programa.

Es mejor que ‘vuelos a ninguna parte’

Los cruceros fueron una vez un punto de acceso COVID-19.

Tras una serie de brotes de COVID-19 en el mar, la industria de cruceros se vio obligada a cerrar en marzo.

Particularmente para el Crucero Diamond Princess en Yokohama, Japón en febrero, cinco singapurenses fueron puestos en cuarentena. Más de 600 pasajeros resultaron infectados y dos murieron.

Incluso los pasajeros sanos han sufrido, ya que muchos puertos rechazaron los barcos por temor a sembrar nuevos brotes en la costa. Decenas de miles de tripulantes quedaron atrapados en embarcaciones durante meses.

Como Singapur ha detenido los atraques desde marzo, esta medida de STB definitivamente podría brindar algo de alivio a los operadores de cruceros.

Además, los ‘cruceros a ninguna parte’ se encuentran en un campo de juego ligeramente diferente al de los ‘vuelos a ninguna parte’.

A diferencia de los vuelos, aquellos a bordo de un crucero pueden tener la libertad de deambular, participar en muchas actividades, dormir cómodamente en una habitación privada y disfrutar de una buena comida mientras disfrutan del paisaje.

Aerolíneas de Singapur
Crédito de la imagen: Singapore Airlines

Si bien algunos pueden argumentar que también puede disfrutar de una buena comida en un ‘restaurante en el cielo’ a bordo de un avión, volar sin un propósito no es exactamente apetecible.

Si bien la gente espera viajar, la experiencia de volar en sí no es particularmente agradable ni cómoda la mayor parte del tiempo.

Además, los cruceros de placer que viajan a destinos sin rumbo no son un concepto nuevo y han existido durante décadas.

Sin embargo, sin paradas en puertos ni excursiones en tierra, las líneas de cruceros deben asegurarse de que los huéspedes estén entretenidos a bordo, ya sea para viajeros solitarios, parejas, amigos o familias.

Solución a medio plazo para reactivar los viajes de placer

vacaciones en crucero singapur
Crédito de imagen: Awards.sg

Para reconstruir la confianza pública, las líneas de cruceros deben reforzar sus protocolos de seguridad y saneamiento para proteger a los pasajeros y la tripulación de futuros brotes.

Nuevos requisitos de salud y seguridad requerirá grandes cambios en los procedimientos de comedor, circulación de aire y embarque. También es probable que los bufés se conviertan en cosa del pasado, reemplazados solo por comidas a la carta, al menos hasta que se pueda encontrar una vacuna.

Dicho esto, navegar definitivamente será una experiencia muy diferente una vez que los transatlánticos comiencen a navegar nuevamente.

Sin embargo, para llegar a fin de mes, los cruceros definitivamente deben comenzar a ir a alguna parte.

Puede que no ayuden con el control de la contaminación, pero los ‘cruceros a ninguna parte’ podrían ser una solución a medio plazo para reactivar la industria de los viajes de placer.

Podrían ofrecerse a un precio mucho más barato que los cruceros normales debido a la falta de tarifas portuarias y al reducido consumo de combustible. El único inconveniente es que no ayudarán a reactivar las economías locales.

Sobre todo, las líneas de cruceros deben restablecer la confianza del cliente porque los ‘cruceros a ninguna parte’ pueden ser una gran escapada o una jaula para el coronavirus.

Es un reinicio difícil para los cruceros marítimos, pero si funcionan y no hay brotes importantes, estos ‘cruceros a ninguna parte’ pueden servir como los mejores casos, lo cual es clave para impulsar la industria en un futuro cercano.

Crédito de la imagen destacada: Royal Caribbean International

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