Israel sospecha conexión de Irán con derrame de petróleo en el Mediterráneo


israelí Las autoridades dijeron el miércoles que un petrolero de propiedad libia sospechoso de contrabando aceite de Iran a Siria fue responsable de derramar toneladas de crudo en el Mediterráneo oriental el mes pasado, causando uno de los peores problemas de Israel. ambiental desastres.

Más del 90% de los 195 kilómetros (120 millas) de la costa mediterránea de Israel estaba cubierta por más de 1,000 toneladas de alquitrán negro, resultado del misterioso derrame de petróleo en aguas internacionales.

El desastre ecológico, uno de los peores de la historia del país, ha causado grandes daños y ha obligado al cierre de playas y la prohibición de la venta de productos del mar del Mediterráneo.

Un perro huele pedazos de alquitrán de un derrame de petróleo en el mar Mediterráneo, en una playa en la Reserva Natural de Gdor cerca de Michmoret, Israel, el lunes 1 de marzo de 2021. La limpieza del desastroso derrame de petróleo que ha ennegrecido la mayor parte de la costa del país. Se espera que lleve meses.  (Foto AP / Ariel Schalit)

Un perro huele pedazos de alquitrán de un derrame de petróleo en el mar Mediterráneo, en una playa en la Reserva Natural de Gdor cerca de Michmoret, Israel, el lunes 1 de marzo de 2021. La limpieza del desastroso derrame de petróleo que ha ennegrecido la mayor parte de la costa del país. Se espera que lleve meses. (Foto AP / Ariel Schalit)

La ministra de Protección Ambiental, Gila Gamliel, dijo que el “barco pirata de bandera panameña propiedad de una empresa libia”, identificado como el “Esmeralda”, llenó sus almacenes de petróleo en el Golfo Pérsico y luego zarpó con sus transmisores hacia la costa de Siria.

Funcionarios del ministerio dijeron que se cree que arrojó su petróleo en el Mediterráneo oriental, a unos 70 kilómetros (40 millas) de la costa de Israel, el 1 o 2 de febrero.

El sitio web de rastreo de barcos MarineTraffic.com enumeró al propietario como General National Maritime Transport Co. La empresa, que se describe a sí misma como propiedad del estado libio con una flota de 22 embarcaciones, no respondió a los mensajes dejados después del horario laboral.

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Pero la Organización Marítima Internacional dirigida por la ONU dijo que a fines de diciembre de 2020, la Esmeralda pasó a ser de un nuevo propietario. Enumera al propietario activo como Emerald Marine Ltd., que está registrada en las Islas Marshall. Los Administradores Marítimos y Corporativos de las Islas Marshall no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

Rani Amir, uno de los investigadores principales del ministerio en el incidente, dijo que “fuertes pruebas circunstanciales” apuntaban a la participación de la Esmeralda y que se creía que estaba involucrada en el contrabando de petróleo a Siria en violación de las sanciones internacionales.

“No creemos que tuviera otro objetivo”, dijo. “El objetivo era contrabandear petróleo ilegalmente de Irán a Siria”.

Amir dijo que el derrame podría haber sido un accidente o un acto deliberado de terrorismo.

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Los petroleros iraníes han sido acusados ​​cada vez más de sacar petróleo de contrabando fuera del país y vender el lucrativo crudo en el extranjero después de que el entonces presidente Donald Trump se retirara del acuerdo nuclear de Teherán con las potencias mundiales hace casi tres años. Trump volvió a imponer amplias sanciones al país, incluido su sector petrolero, una de las principales fuentes de ingresos de Teherán.

En 2019, el Reino Unido se apoderó de un petrolero iraní sospechoso de violar las sanciones de la Unión Europea sobre los envíos de petróleo a Siria, lo que desencadenó una serie de enfrentamientos. Los petroleros iraníes a veces desactivan su sistema de identificación, lo que dificulta su seguimiento.

Gamliel, sin embargo, calificó el incidente como un acto deliberado de “terror ambiental” y culpó a Irán. Gamliel, un ministro junior del partido Likud del primer ministro Benjamin Netanyahu, no proporcionó evidencia para apoyar esa teoría.

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“Vamos a demandar por una compensación para todos los ciudadanos de Israel”, dijo en una conferencia de prensa.

El portavoz de Gamliel rechazó las solicitudes de aclaración, y los ministerios militar, de defensa y de relaciones exteriores de Israel no pudieron confirmar la afirmación.

Los funcionarios iraníes no respondieron de inmediato a las llamadas en busca de comentarios.

El Ministerio de Protección Ambiental de Israel había mantenido bajo estrecha vigilancia los detalles de su investigación sobre el incidente y obtuvo una orden de mordaza emitida por un tribunal sobre todos los detalles sobre el caso.

Los glóbulos de alquitrán comenzaron a aparecer en la costa de Israel el 19 de febrero después de que una tormenta invernal llevara la mancha a la orilla. El alquitrán también ha cubierto partes de la costa del Líbano.

El impacto del derrame de petróleo en el ecosistema aún no se ha evaluado completamente, pero los ecologistas y grupos ambientalistas estiman que el daño es extenso.

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El mes pasado, el ministerio asignó 45 millones de shekels ($ 13 millones) al proyecto de limpieza, que se prevé que llevará meses. El mar ha seguido extrayendo alquitrán en las playas de Israel casi dos semanas después del desastre.

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